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您有想过为什么总有“某航班有多少乘客感染新冠病毒”的新闻报道吗?哈佛大学暴露评估科学副教授约瑟夫艾伦曾在采访中称：“飞机是传播病毒极好的载体。”你可以避开排队打喷嚏的人，但一旦进入到飞机飞行的这个“罐”中，你就已经处于被动地位了。

病毒是如何在飞机上传播的呢，坐在哪个位置上被感染的概率低一些呢？

在一个案例中，一架飞往都柏林的航班上，共有283个座位，但是仅搭载了49名乘客，还特意分散开了座位，划分了不同的区域，结果有13名乘客在旅途中感染了新冠，其中包括一名儿童，他们下了飞机以后又传染了46个人，当病毒携带者说话、咳嗽或打喷嚏，甚至是呼吸的时候，病毒就会随着口水、粘液或者其他体液喷在空气中，这些打的滴液落在人的脸上身上，或是触摸到某些带有体液或粘液的物体表面，然后再摸自己的脸、眼睛，或者吃东西等等，都可能被感染；而小的这些滴液，就是我们俗称的气溶胶，会随着空气的流动，会随着空调通风系统漂移，被人吸入，或者是接触了就会导致感染，在飞机上，小桌板、安全带、屏幕按键、机上刊物，都有可能粘上带病毒的液滴。

这些携带病毒的液滴能存在多久，取决于这些液滴是口水还是粘液，物体表面是粗糙还是平滑，条件各不一样，有数据显示，新冠病毒甚至能做物体表面存活7天以上，而德尔塔变异毒株、奥密克戎病毒变异毒株的患者病毒载量要高出上千倍，传播速度也更快，在很短的时间内，甚至于超过两米以上的距离，都有可能被感染。

已经有公共健康调查者开始研究机舱内人员随机走动，对于乘客感染率的影响，美国的Flyhealthy调查机构以10个班次，飞行时间为3.5-5小时的美国航班为样本，观察其乘客和乘务员的行为（不包括小颗粒的气溶胶），调查结果显示：38%的乘客离开过座位一次，24%的乘客离开不止一次，80%过道位置的乘客曾四处走动，43%靠窗位置的乘客有走动，平均接触人数，窗户位置是12个，而过道位置高达58-64个，相比之下，坐在靠窗位置的乘客感染的概率偏小，但前提是尽量不要走动，如果你为了消毒而频繁的出来洗手，走来走去反而更容易感染。

但如果是空乘人员，情况就不一样了，据调查一个空乘人员平均可以把病毒带给4.6个人，这还不算德尔塔毒株和奥密克戎毒株，不算过道更多的大机舱。

所以当我们乘坐飞机，并且无法判断周围是否有人已经是病毒携带者时，我们能做的只有把我们乘坐的环境及所以物体表面全方位的消毒，但像酒精等消毒液无法携带上飞机，而且传统消毒液，效果非常短暂，而选择洁蕴抗菌触媒及运载工具净化触媒，能上高铁飞机，喷涂无死角，可实现持续抗菌效果，无毒无二次污染，不会影响人体健康，及时的做好防控工作，对于我们搭载交通工具来说是至关重要的。